潍烟高铁开通倒计时 福山站配备2站台4线路-凯发k8官网备用

潍烟高铁已转入按图试运行阶段，步入开通倒计时。福山站作为全线9座车站之一，是新建车站，目前已完成验收，进入联调阶段。17日上午，记者走进福山站站房区、广场区，提前探访。

目前，福山站站房工程建设已全部完成，已完成验收，目前已进入联调阶段；站前广场土建工程已基本完成，正在进行设备安装调试工作，已具备承接条件；紫东路道路工程已达到交付条件（除下穿荣乌高速段），下穿荣乌高速段在9月25日山东高速方移交工作面后施工单位正加班加点全力施工，力争在高铁通车前完成该段作业，使紫东路全线贯通。届时，紫东路将成为荣乌高速改扩建烟台段第一个路改桥通车的路段；云龙山路西延道路已具备通车条件；乡忆路站前广场段已具备通行条件，紫东路至奇泉路段雨污水管网已施工完成。

福山站位于烟台市福山区西南侧，南临荣乌高速，车站规模2台4线，桥下设10m宽旅客出站通道1座，二层候车设置跨线天桥进二站台，站房总建筑面积10000㎡，采用线侧平式站型。福山站采用“一心、二轴、三区”的总体布局。以站房为中心，以景观绿化为主轴，室外广场集多种交通方式为一体。站区分区清晰，流线简洁，实现了站房区、广场区、换乘区的和谐统一。

步入福山站站房，入眼处充满着“福”文化元素。站房建筑设计以“千年古邑，三乡福地”为立意，建筑造型取自当地传统建筑形态，又融合烟台海市蜃楼的自然造像奇观，力图凸显福山区的历史与自然特征。站房正立面上部檐口与屋顶采用一体化设计，屋形中部形态则汲取自传统歇山屋顶意向，并覆以白色金属铝板，实现传统与现代的融合；站房下部立面曲线宛若波涛汹涌的海浪，绽放出无数纷飞的浪花，与上部金属铝板形成虚实对比，使得檐口与屋顶宛若悬浮于浪花上的海市蜃楼，隐喻福山区独特的自然景观特征。  

福山站总建筑面积10000㎡，采用线侧平式站型。车站轨顶标高为61.680m，现状场坪标高约47m左右，设计场坪标高为53.640m，站区百年洪水位48m，室内设计标高63.150m。站房东西两侧为铁路辅助用房。站前北广场，设置公交车停车蓄车场、出租车停车蓄车场、长途汽车停车场、非机动车停车场等配套设置市政交通。规划布局清晰合理，有效地实现了旅客的快捷换乘。建成后的福山站将成为以铁路客运为中心，与城市公共交通相交汇并提供多种服务功能的综合客运枢纽。

福山站站前广场及配套工程建设项目位于福山区儒林沟村、北庵沟村附近，范围为：北至乡忆路，东到紫东路，西到云龙山路，南侧距离荣乌高速110米。项目建设面积合计共7.5万平方米，包括广场、停车场、管理用房、绿化配套等，其中机动车停车位327个（含充电车位80个）；公交停车位41个（含充电车位9个），公交场站管理用房面积557.32平方米，广场管理用房面积818.48平方米，公厕配套面积211.92平方米。项目总投资1.7亿元。

目前，广场铺装、绿化、内部配套道路等土建工作施工完成，正在进行附属设备调试。

记者 王向荣 许佳琪 通讯员 胡斌

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